Daten / Fakten:
o Start Flugbetrieb: 1. Juli 2019 // Kategorie AFIS /CAT1B (ILS) und Beginn der operativen
o Testphase – Das Audit wird von der Civil Aviation Authority begleitet.
o Frühjahr 2020: der erste kommerzielle Linienflug geplant
o Geplant: 100.000 Passagiere jährlich für Incoming& Outgoing Flugverkehr
o Flugbetrieb: Low cost – Linienflüge und Ferienflüge // Kurz- und Mittelstrecke
o Flugplan: wurde auf den Bedarf des Einzugsgebietes (Tschechien/ Südböhmen,
Oberösterreich, Niederösterreich und Niederbayern abgestimmt. Der Flugplan steht zum
Großteil bereits fest und wird eine perfekte Kombination für Tourismus und Wirtschaft
bieten. Für diesen Wirtschaftscluster und die grenzüberschreitenden Unternehmen wurden
die benötigten Destinationen im Planungsnetzwerk evaluiert und berücksichtigt.
Im Bereich Ferienflug geben die tschechischen Touroperator den Programminhalt vor –
gemeinsam mit Outgoing Reiseveranstaltern aus Deutschland und Österreich, wurde auch
hier eine optimale Destinationsplanung geschaffen um gemeinsame „Flugprodukte“ für
den grenzüberschreitenden Vertrieb aufzubauen.
2,5 Millionen Besucher jährlich in der Region „Südböhmen“
o Flugplanvorschau: ab Herbst 2019 // genauer Destinationsbericht (Forecast) wird von den
jeweiligen Airlines& Touroperator zeitnah publiziert.
o Fokus auf Incoming Verkehr, da hier ein internationaler Bedarf für die Erreichbarkeit des
UNESCO Highlights Südböhmen zu decken und die Besucherströme zu optimieren.
o Schulungs- und Test Trainings: der Flughafen Budweis setzt hier auf sein Projekt „Flight-
Training Base“ // Avionik- Training &Test Zentrum da das Flughafenareal perfekte
Trainingsmöglichkeiten für internationale Airlines bietet – die flexible 24 hour-operation
bietet ein weiteres wichtiges Standbein für den Flughafen und die Region.
o Fracht&Cargo: der Flughafen Budweis spielt für den Wirtschaftsraum Südböhmen eine
wesentliche Entwicklungsrolle im Frachtbereich
Presseaussendung, Juli 2019
Opening Flughafen Budweis
o Mit dem South-Bohemian Airpark (120 HA Betriebsfläche) bietet der Flughafen
innovative und kostengünstige Produktionsflächen für Leistungsträge der Luftfahrt- und
Wirtschaftsbranche/ den Luftfahrtmarkt.
o Landebahn: überdimensional // 2.500m lang und 45 m breit // ILS Landeanflugsystem
AFIS (IFR/ILS_CAT1-B)
o Benefits:
kostenlose Parkplätze auf dem Flughafenareal
Grenzüberschreitendes Shuttleservice für Passagiere aus OÖ/NÖ und Süddeutschland
...
Der Flughafen spielt eine relevante Rolle als wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den
grenzüberschreitenden Luftverkehr zwischen Tschechien, Österreich und Deutschland und bringt
einen enormen Wirtschaftsboost für die Region Südböhmen.
„Für die gesamte Moldau-Donau Region stellt der neue Flughafen Budweis eine wichtige Investition
in die Zukunft dar – er bietet dank seiner logistischen Lage schnelle Expansionsmöglichkeiten für
Luftfahrtunternehmen und touristische Leistungsträger im zentraleuropäischen Wirtschaftsraum. Wir
werden ein neuer innovativer leistungsfähiger Knotenpunkt für neue Geschäftsbeziehungen in der
Mitte Europas sein und die Region an Donau und Moldau stärker in den Fokus rücken“, so Dieter
Pammer, Head of Airline Marketing & Aviation Development.
Mit der Inbetriebnahme des Terminals 01 startet der Flughafen Budweis in die offizielle Audit- und
Testphase.
