Najstarszy kamienny most w Písku
Ateny południowych Czech, miasto szkół i studentów, Mekka skrzypków, miasto w morzu lasów… To tylko niektóre określenia miasta Písek. Miasto powstało dzięki bogactwom mineralnym, a dokładnie złotonośnemu piaskowi, który wydobywano tu już od XII wieku. Stąd pochodzi nazwa Písek, czyli po polsku piasek. W tamtych czasach powstał też najważniejszy zabytek miasta, gotycki most, najstarszy kamienny most w Czechach i w Środkowej Europie. Jego budowę rozpoczęto prawdopodobnie w drugiej połowie XIII wieku, za panowania Przemysła Ottokara II. Pierwsza pisemna wzmianka o moście pochodzi z 1348 roku, z czasów panowania Karola IV. Prowadził wówczas tędy Złoty Szlak łączący ziemie czeskie z Bawarią i Górną Austrią. Do Czech przywożono sól, drogie tkaniny, wino i przyprawy; do Bawarii zboże, słód, miód, słoninę i ryby. W XVIII wieku most został ozdobiony barokowymi rzeźbami.
Radošovski drewniany most przez Ohrzę
Kryty most w Radošovie koło Karlowych Warów ma długą i ciekawą historię. Pozwolenie na jego budowę wydał miastu Ostrov w 1364 roku sam cesarz Karol IV, aby ułatwić kupcom przemieszczanie się tak zwanym Szlakiem Solnym do Pragi. Most zbudowano z drewna, był często trawiony przez pożary i odbudowywany. W 1639 roku został podpalony przez Szwedów, a w 1742 roku przez wojska francuskie. Podczas kolejnej odbudowy otrzymał kamienne filary.
W tym stanie zachował się aż do drugiej połowy XX wieku. W lipcu 1986 roku niestety ponownie spłonął w nieznanych okolicznościach, pozostały jedynie kamienne filary. Odbudowa mostu na podstawie zachowanych projektów i fotografii trwała aż do roku 2003. Długość mostu wynosi 62,25 m, szerokość 5,75 m. Zadaszenie jest wykonane bez użycia gwoździ.
Most Jurkoviča w Nowym Mieście nad Metują
Nic dziwnego, że miasto z bajkowym rynkiem szczyci się także mostem jak z bajki. Drewniany most znajdziemy w ogrodach pałacowych, pochodzi z 1911 roku i jest dziełem wybitnego architekta Dušana Jurkoviča, nazywanego „poetą drewna”.
Na początku XX wieku podczas przebudowy pałacu w Nowym Mieście nad Metują (około 16 km od Kudowy-Zdroju) jego właściciele, bracia Cyril i Josef Bartoňowie z Dobenína postanowili na miejscu budynków gospodarczych zbudować ogród kwiatowy oraz zrewitalizować przylegający do pałacu ogród tarasowy. Pracę zlecili słynnemu architektowi Dušanowi Jurkovičowi. Aby ułatwić dostęp z górnego tarasu do ogrodu kwiatowego, Jurkovič zbudował na miejscu dawnej drewnianej kładki, kryty, pięknie zdobiony most. Miał on służyć także jako miejsce widokowe. Do dziś możemy podziwiać to piękne dzieło.
Stádlecki most łańcuchowy
Zbudowany został w latach 1847 - 1848 na Wełtawie, na trasie z Tabora do Pisku. Przez rozpoczęciem budowy Zapory Orlickiej, w latach sześćdziesiątych XX wieku, został po kawałku rozebrany i przemieszczony do miejscowości Stádlec nad rzeką Lužnicą. Jest mało znaną atrakcją, ponieważ kryje się w głębokiej dolinie. W 1959 roku został uznany za narodowy zabytek techniki.
Barokowy most w Náměšti nad Oslavou
Kamienny most, jeden z najstarszych na Morawach, nazywany bywa "małym morawskim Mostem Karola"., szczyci się bowiem najbogatszą dekoracją rzeźbiarską, po praskim Moście Karola.
Miasto Náměšť nad Oslavou (region Wysoczyzna) rozkłada się na obu brzegach rzeki Oslavy. Większa część miasta leży na prawym brzegu, mniejsza zaś, z renesansowym pałacem, ulokowana jest na lewym brzegu. Oba brzegi łączy barokowy most kamienny. Jego balustrady zdobi dwadzieścia barokowych rzeźb. Dawniej pełnił ważną funkcję komunikacyjną, łączył nie tylko pałac z miastem, ale przede wszystkim znajdował się na głównym szlaku komunikacyjnym łączącym miasta Třebíč i Brno. W roku 1986 ukończono budowę nowego mostu, na który został przeniesiony ruch drogowy.
Most Žďákovski – największy jednołukowy most w Czechach
Zbudowany został w 1967 roku nad Wełtawą koło zbiornika zaporowego Orlík. Był wówczas największym na świecie jednołukowym mostem stalowym. Dziś plasuje się na ósmej pozycji.
Wiedzie do niego kilka tras turystycznych, między innymi trasa edukacyjna Zvíkov – Orlík. Z mostu rozciąga się piękny widok za Zaporę Orlicką. Ciekawy jest także widok na konstrukcję mostu z trasy prowadzącej pod nim. Most waży około 4000 ton, jego długość wynosi 543 metry, znajduje się 50 metrów nad powierzchnią zbiornika, który w tym miejscu osiąga głębokość sześćdziesięciu metrów.
Kryty drewniany most Rechle koło Lenory
Na końcu miejscowości Lenora w kierunku na Volary (region Szumawa), stoi unikatowy kryty most drewniany z roku 1870 łączący brzegi Ciepłej Wełtawy. Jego długość wynosi 25 metrów, stoi na granitowych filarach, dach jest pokryty gontem. Most należy do czeskich zabytków kultury, znany jest przede wszystkim miłośnikom sportów wodnych, którzy przepływają odcinek Ciepłej Wełtawy z Borovej Lady w kierunku na Soumarský Most.
Most Świętojański w Litovli
Najstarszym kamiennym mostem na Morawach i trzecim najstarszym mostem w Czechach jest Most Świętojański przez rzekę Morawę w Litovli koło Ołomuńca. Został zbudowany w 1592 roku, w czasach, gdy tutejszym mieszczanom dobrze się powodziło. Do dziś należy do najpiękniejszych budowli w mieście. Stoi na 6 filarach, pośrodku znajduje się rzeźba św. Jana Nepomucena. Przetrwał wszystkie powodzie, które nawiedzały miasto. Pod koniec II wojny światowej Niemcy w czasie odwrotu podminowali tutejsze mosty. Władzom miasta udało się jednak ocalić Most Świętojański. Pod koniec XX wieku został odrestaurowany i otrzymał pierwotny wygląd. Obecnie należy do najważniejszych czeskich zabytków techniki.
Barokowy most w Bělej nad Radbuzou
Mały, przeznaczony tylko dla pieszych most, zasługuje na uwagę turystów.
Kamienny barokowy most w Bělej nad Radbuzou (66 km na zachód od Pilzna) został zbudowany w latach 1723-1725 na miejscu dawnego drewnianego mostu na polecenie księżnej Metternich, według wzoru praskiego Mostu Karola.
Most posiada 8 łuków, udekorowany jest sześcioma barokowymi rzeźbami świętych. W 1945 roku miał zostać wysadzony przez Niemców, na szczęście władzom miasta udało się uratować zabytek. Obecnie należy do czeskich zabytków kultury.