布拉格市政府於週一（10/20）正式決議，解除捷克與摩拉維亞馬車駕駛與馭夫公會（Cech fiakristů a povozníků Čech a Moravy）在老城廣場（Staroměstské náměstí）的租約，自即日起，馬車在布拉格老城的營運將全面結束。
布拉格市財產、透明與立法事務議員 Adam Zábranský 表示：「這份可追溯至1994年的歷史性租約終於正式終止，象徵著馬車營運的結束。我們早在2023年1月1日便將馬車行業從城市市場管理規章中刪除，但在此後近三年間，馬車仍在舊城廣場非法營運，並多次受到市府工商部門的罰款處分。」
Zábranský 補充說：「專業界普遍認為，在市中心讓馬匹拉著滿載遊客的馬車並不合宜。原因包括柏油路面高溫、硬質鋪面、夏季高溫、城市噪音、空氣污染、重複性勞動，以及與汽車交通混行的安全風險等。」
布拉格副市長、負責文化與動物保護事務的 Jiří Pospíšil 也指出：「終止舊城廣場馬車站點的租約，是布拉格多年來推動負責任動物保護政策的合理結果。這一決定明確地表明，布拉格正朝向現代歐洲城市的方向邁進，並將尊重動物福祉作為城市價值的重要一環。」
根據市府資料，夏季柏油路面的溫度可高達 50°C，街道上甚至可達 55°C。在此高溫環境下，拉車的馬匹極易出現中暑、過熱、發燒，甚至死亡的情況。近年來已多次發生因酷熱與過度負荷導致馬匹倒地或死亡的事故，亦有馬車與汽車相撞、造成動物受傷的案例。
此外，由動物保護組織發起的請願運動「馬不是機器（Kůň není stroj）」獲得了超過 16,000 人連署支持，顯示社會輿論對終止馬車營運的高度共鳴。
這一決定標誌著布拉格在歷史與現代之間作出明確選擇——從浪漫觀光象徵轉向以動物權益與城市可持續性為核心的現代價值觀。
Zábranský 補充說：「專業界普遍認為，在市中心讓馬匹拉著滿載遊客的馬車並不合宜。原因包括柏油路面高溫、硬質鋪面、夏季高溫、城市噪音、空氣污染、重複性勞動，以及與汽車交通混行的安全風險等。」
布拉格副市長、負責文化與動物保護事務的 Jiří Pospíšil 也指出：「終止舊城廣場馬車站點的租約，是布拉格多年來推動負責任動物保護政策的合理結果。這一決定明確地表明，布拉格正朝向現代歐洲城市的方向邁進，並將尊重動物福祉作為城市價值的重要一環。」
根據市府資料，夏季柏油路面的溫度可高達 50°C，街道上甚至可達 55°C。在此高溫環境下，拉車的馬匹極易出現中暑、過熱、發燒，甚至死亡的情況。近年來已多次發生因酷熱與過度負荷導致馬匹倒地或死亡的事故，亦有馬車與汽車相撞、造成動物受傷的案例。
此外，由動物保護組織發起的請願運動「馬不是機器（Kůň není stroj）」獲得了超過 16,000 人連署支持，顯示社會輿論對終止馬車營運的高度共鳴。
這一決定標誌著布拉格在歷史與現代之間作出明確選擇——從浪漫觀光象徵轉向以動物權益與城市可持續性為核心的現代價值觀。