Mina de Michal em Ostrava-Michálkovice

Mina de Michal em Ostrava-Michálkovice

Como se os mineiros tivessem acabado de

Se vai a Ostrava e está interessado na história industrial desta cidade, não deve perder uma visita à antiga mina de carvão Michal, em Ostrava-Michálkovice. Os espaços em bruto parecem como se os mineiros nunca tivessem partido, como se ainda estivessem debaixo da terra, a trabalhar e a cortar carvão. Actualmente, este monumento cultural nacional está incluído na lista de monumentos da UNESCO.
A mina de carvão com mais de 600 m de profundidade em Ostrava, cujo nome é uma homenagem ao conselheiro da corte Michael Layer, foi fundada em 1843. Entre 1913 e 1915, foi instalada electricidade e generosamente reconstruída de acordo com o projecto do arquitecto František Fiala, aluno do famoso fundador da arquitectura industrial moderna vienense, Otto Wagner. O declínio da mina de Michal começou em 1993, a roda da sua torre mineira parou definitivamente em 1995.


As novas exposições incluem colecções únicas, como a exposição de prospecção mineira, o gabinete do geólogo, a exposição de primeiros socorros e o centro de expedição. A zona mineira, incluindo a casa das máquinas com o equipamento técnico original, está aberta ao público. O percurso turístico, seguindo o caminho dos mineiros desde os balneários até à sua própria mina, é concebido como o último dia de trabalho. Pode ver-se, por exemplo, um vestiário de correntes, que funcionava de forma a que os mineiros pendurassem as suas roupas civis num cabide e, através de um sistema de correntes, as puxassem até ao tecto da sala. Outras áreas incluem o balcão de distribuição de refeições ou a chamada "sala das lâmpadas", onde os mineiros recebiam as suas lâmpadas de mineração. A mina de Michal foi um exemplo de sofisticação tecnológica. As máquinas tinham de gerir não só o transporte do carvão extraído e a descida dos mineiros às profundezas, mas também, por exemplo, o abastecimento de ar aos locais de trabalho ou a bombagem de águas subterrâneas. À medida que o desenvolvimento avançava, as máquinas a vapor originais foram substituídas por máquinas eléctricas.
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