Prága legrégebbi hídja az évszázadok során számtalan megpróbáltatást állt ki
A Károly-híd alapkövét IV. Károly, Csehország királya és a Német-római Birodalom császára tette le . Ő kezdeményezte ennek a gótikus kőhídnak az építését 1357-ben, miután a korábbi hidat elsodorta egy pusztító árvíz. Az építkezés csak 1402-ben fejeződött be, és a híd a mai napig összeköti a Moldva folyó bal és jobb partját.
Történetét számos tragikus esemény, háború, valamint pusztító árvíz kísérte. A legsúlyosabb, 1890-es árvíz során a híd három íve is összeomlott. A hidat azonban minden alkalommal helyreállították, és ma gyönyörű kilátást nyújt a Prágai Várra – amely a Guinness-rekordok könyve szerint a világ legnagyobb, egybefüggő várkomplexuma, és messze a leglátogatottabb műemlék Csehországban.
A Károly-híd, a Prágai híd vagy a Kőhíd?
Mindhárom elnevezés helyes. A Károly-híd elnevezés nem a műemlék építésének korszakában keletkezett. A múltban nagyon hosszú ideig a hidat egyszerűen Pražský mostnak (Prágai hídnak) nevezték, mivel ez volt az egyetlen hídPrágában. Ezen elnevezés mellett az emberek Kamenný (Kő) hídnak is nevezték. A Karlův most (Károly-híd) elnevezés a19. század végén keletkezett, és alapítójának nevétől származik.
Szabadtéri galéria
A hídon sétálva gyakorlatilag egybarokk szobrokból és szoborcsoportok ból álló szabadtéri galérián haladunk át. A híd díszítéseit a kor neves művészeinek műhelyeiből származnak. Közéjük tartoznak olyan szobrászati nagyságok, mint Matthias Bernard Braun (a barokk Kuks-kórház szobrait megalkotó szobrász), Jan Brokoff és fia, Ferdinand Maximillian Brokoff.
A híd teljes, fél kilométeres hosszán összesen harminc neves szent szobra sorakozik, amelyek közül a leghíresebb Nepomuki Szent János szobra. Kiváló művészi értékkel bírnak továbbá a hidat védő két középkori torony is – a Kisvárosi Hídtorony és az Óvárosi Hídtorony. Kilátóteraszukról lenyűgöző kilátás nyílik a folyó Moldva folyására és a történelmi belvárosra.
Legendák és mítoszok
Az ősi legendák a mai napig varázslatosak maradnak. A Károly-híddal kapcsolatos legrégebbi legenda az építkezés ünnepélyes megkezdéséhez kapcsolódik. Az alapkövet állítólag IV. Károly maga tette le 1357. július 9-én, pontosan reggel 5:31-kor, az udvari asztrológusok tanácsára. Ezt a ritka pillanatot tovább fokozta az Oroszlán csillagkép – a cseh királyok szimbóluma – állása, valamint a nagy tettek és a harcosok bolygója, a Mars jól láthatósága.
És még valami. Ez egy 1-től 9-ig, majd visszafelé haladó páratlan számok sorozatát eredményezte (1-3-5-7-9-7-5-3-1), amelyet palindromnak nevezünk. Akár balról jobbra, akár fordítva olvassuk a palindrom szavait, mondatait vagy számsorát, azok ugyanúgy hangzanak.
Egy másik legenda arról szól, hogy tojásokat használtak a habarcs megerősítésére. Sajnos ezt a legendát néhány évvel ezelőtt a híd építőanyagainak elemzése cáfolta. Ez az elemzés azonban kimutatta, hogy a középkori építők tejet és bort adtak a habarcshoz.
A művészek hídja
Ezen a szabadtéri szoborgalérián kívül a Károly-hídon számos festményt, kézzel készített ékszert és egyéb kézműves terméket is megcsodálhatunk vagy megvásárolhatunk, illetve a hídon dolgozó utcai művészek egyikének segítségével örökre megörökíthetjük saját arcképünket. Rengeteg „koncertet” is élvezhetünk ott. Szinte minden nap zenészek, énekesek és utcai orgonisták teszik még varázslatosabbá a hangulatot Prága leghíresebb nevezetességén.
© Prágai Városi Turisztikai Hivatal
Sétáljon végig a Károly-hídon, és győződjön meg saját szemével arról, hogy méltán tartják a világ egyik legszebb műemlékének. A Károly-hídról mindent megtudhat a Károly-híd Múzeumban, amely az Óvárosi Hídtorony mögötti Szent Ferenc-templomban található.
Tudta, hogy...? Érdekes tények a Károly-híd történetéből
1621-ben, a cseh rendi felkelés leverése után – amely a harmincéves háborúhoz vezetett – a felkelés vezetőinek számító 12 nemes fejét tartalmazó kosarakat, akiket az Óvárosi téren kivégeztek, figyelmeztetésképpen a Károly-hídra akasztották ki.
Amíg 1841-ben elkészült I. Ferenc császár lánchídja, a Károly-híd volt az egyetlen út, amely átvezetett a Moldva folyón Prágában.
1883-ban lovas villamos közlekedett a hídon. Ezt 1905-ben villamos váltotta fel, majd 1908-ban busz. A hídot csak 19 65 -ben zárták le az autóforgalom elől.
Az Óvárosi Hídtoronyon található, ülő IV. Károly-szobor élethűen ábrázolja Csehország legnagyobb uralkodóját és a híd alapítóját.
A Kisvárosi hídtorony a híd legrégebbi része. Alapjai az eredeti Judit-híd részét képezték.
A Károly-híd korlátjain álló szobrok eredeti példányait a prágai Vyšehrad erődítménye alatt található Gorlice-terem földalatti kazematáiban, valamint a Nemzeti Múzeum Lapidáriumában őrzik.
2022 nyarán a Károly-híd az Instagram egyik sztárja volt. A posztolások száma alapján a világ legnépszerűbb helyeinek rangsorában a 10. helyet szerezte meg. A TripAdvisor-on található értékelések és a brit Kuoni cég által végzett, több százezer értékelést elemző tanulmány szerint Prága legrégebbi hídja a világ 6. legszebb műemléke.
A Károly-híd Csehország második legrégebbi fennmaradt hídja. A legrégebbi a píseki híd.
